广州哪里可以坐火车?

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以前在石牌桥那边有个广联达广场,那里有火车站。现在拆了建地铁,地铁站就设在原站台下方。 从地铁石牌桥站A出口出去就到了原来的广联达站前广场(现在是地铁的建设工地),往前面走约500米就是火车售票处和进站口。 另外,广州还有几个小火车站,例如:广州北(位于花都区的广州北站)、西(广州西站)、南(广州南站)、东(广州东站)。这4个火车站都可以乘坐动车或者高铁,但是不能购买票,只能预订。

目前,广州一共有6座火车站,即:广州站、广州东站、广州南站、广州北站、棠溪站及新塘车务段。其中,广州站、广州东站、广州南站是办理客货运业务的普铁车站;广州北站主要办理京哈铁路与兰广铁路的枢纽转换业务;棠溪站为新开通的京港台高铁经停站点;新塘车务段不办理客运业务,仅办理货运业务。

广州各个火车站的介绍如下:

1.广州站

广州火车站站房于1974年建成投入使用,现为广州铁路集团有限公司管辖的特等站。 广州站的股道数量为15条,站台规模8台14线。由于建设之初即考虑了向香港、台湾和东南亚的旅客开放,因此建筑风格既有中国古色古香的特点,又融入了西方建筑的元素。

2.广州东站

广州东站建于1974年,1975年夏建成投入使用,是广深铁路、广梅汕铁路的枢纽站点之一。 广州东站的股道数量为13条,站台规模6台12线。目前,广州东站主要办理广深铁路、广梅汕铁路、京九铁路、厦深铁路、粤海铁路等线路的列车始发终到作业,以及部分普通客车和动车组列车的通过作业。广州东站也是华南地区最大的火车客运站之一。

3.广州南站

广州南站是全国铁路系统第一个高站台、高架桥、高柱子的现代化大型高铁站。 广州南站的股道数量为25条,站台规模为10台20线。它连接京哈~京港澳、兰广、广昆三条高速铁路,是武广客运专线唯一的必经站点,也是国内四大铁路客运枢纽(其他三个分别为北京南站、上海虹桥站和杭州东站)。

4.广州北站

广州北站曾是京哈-京港澳、兰广两条高速铁路的交汇点和客运始发站点之一。但由于枢纽改造,现已不再办理客运业务。如今的广州北站主要是作为京哈-京港澳、兰广两个干线通道的咽喉工程,承担路网客流传输任务和缓解区域交通压力。

5.棠溪站

2018年1月1日起,因京港台高铁南昌西至福州厦门段正式投入运营,途经赣闽粤三省的棠溪站正式开办旅客运输服务,同时停靠C、D字头动车组列车。

据了解,该站是继广州站、广州东站后,广州市第三个办理客运业务的火车站。 值得一提的是,“老棠溪”站原名“三元里站”,始建于1903年,由清政府与法国资本家合办,是当时全国著名的大站之一。然而在建国初期,由于战略意义不大,被撤销并入广州站。直到去年,经中铁总公司批准同意,“老棠溪”站才重新开办客运业务并改名为现名称。

6.新塘车务段

新塘车务段不办理客运业务[1],仅办理货运业务。 新塘车务段管内共有17个货场,其中包括广州港新沙港区、广州港黄埔港区、广州港新港港区等大型港口。

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广州共有三个客运火车站,分别是:

广州火车站--位于广州市越秀区环市西路151号,现客流量日均3.5万人次,最高可达14.5万人次。管辖内主要办理发往北京、京广南段、沪昆线杭州方向,以及京广、沪昆、焦柳、三茂、渝怀、京九线等方向到达、始发的特、直快及普通旅客列车作业,是西南、西北、华中、华北地区到广州地区的主要客运中转站。1990年曾创下单日发送旅客18.3万人次,成为全国当时单日发送旅客之最。

广州东站--位于广州市天河区林和东路12号,现客流量日均2.5万人次,最高可达8.5万人次。主要办理京九线南昌方向、漳龙线以及广深铁路各趟特、直、快及普通旅客列车作业,到发的列车辐射福建、江西、湖南南段、长三角、珠三角。广州东站是中国单站发送客流第二位的客运站。

广州南站--位于广州市番禺区钟村街道,属于京广客运专线、贵广客专、南广铁路、武广高铁、广珠轻轨交汇的枢纽客运车站,2011年5月1日通车,站房面积达15万平方米,有15个站台,28股道。站场规模仅次于北京南站。京广高铁南段连接湖南南段、华南地区,北段连接湖北、河南南段、河北南段、北京地区。

广州还有客运港湾站:

广州南沙港客运站--地处广州市南沙区南沙港快速路与庆盛大道交界处,南沙港客运站是南沙港客运码头重要组成部分。南沙客运港往返香港机场航线于2013年12月18日正式开通,航线全长100海里,航程56公里,由高速客轮运营,航行时间为105分钟。

此外,广州还有4个仅供内部职工使用的铁路客运站,分别是花都站、从化站、石滩站、增城站。

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