以我的经验，在巴黎坐地铁（或者叫metro）有两种方式： 一种是按路线坐，就是按照地图上的线路，一站站坐到底。这种方式比较省时间，但是需要多次换乘，而且可能要在不同地铁站间走一段。
另一种是按目的地坐，就是在市中心几个主要地铁站之间来回跳。比如从机场到市区（拉斐特广场），可以选择乘机场快线（有机场专字的列车），但是在机场快线到达终点站后还需要步行一段时间才能转到市区的地铁线；也可以乘4号线到终点站奥贝尔皮埃雷特，然后转3、5号到市中心。后一种方式虽然多走了一些路，但却省了不少时间。
因为不知道楼主的目的地，所以不能确定用哪种方式乘坐地铁会更便捷些。不过如果选择乘坐交通工具的话，建议还是乘坐地铁。因为在巴黎乘坐公共汽车比在中国难多了——首先公共汽车车次很少，而且每次停靠站点时间很长，上下车都很不方便。还有“大巴黎公交”和“郊区铁路”两种交通工具可供选择。前者与地铁类似，后者类似于国内的城铁。
滕传建优质答主巴黎RER不是地铁，而是快铁。
RER 系Metro与干线铁路（ligne de banlieue）混合营运的快速铁路。RER并非独立系统，而是区域火车网的一部分。
RER线路通常先运行在地下。然后转入高架线路或直接在地面线路运行。由于与干线铁路混用，因此RER列车并非专用列车，与一般区域快线车辆相似。除了使用专用车厢的RER A线和巴黎-枫丹白露线外，其余线路与干线铁路车辆混用。
RER主要通过巴黎市中心区域，在各自交汇点交汇（Chatelet-les-Halles和Gare du Nord）并在巴黎内、外环线附近设有多个车站。RER从市中心向各个方向延伸，通往较远郊区。其目的是为了替代普通区域快线，并为乘客提供一条快捷、简单且换乘便捷的通往远郊的路线。
RER的字母缩写由两个词构成：
Réseau Excluant la Régularité（RER是"不包括规律性在内"的网络的字母缩写。此RER的字源于铁路系统中对于时刻表的不准确或缺乏列车（因罢工等原因）而引起严重异常（不规律）的行驶状态时的叫法。该名称与经常被延迟或不驶入终点站等经常处于不规律状态的铁路干线名称相似，但RER从规划开始时就已确定是拥有高频率的服务的铁路，因此这种缩写名称常常被认为有诙谐意味。
Réseau Express Régional（RER是区域快速运输网的字母缩写，该名称被法国铁路系统及巴黎大众运输公司官方使用。为方便起见，RER系统内部也使用此名称）
