美国大豆运到了吗？
10月19日，央视报道，因美国大豆出口中国需走陆路运输，而沿途部分口岸因疫情封关，导致大豆无法顺利通关，有集装箱车辆拥堵在边境线上。 央视视频链接： 报道中表示，有货车司机反映，为了运输美国大豆，从云南边境进入中国后，要连续几天日夜兼程，多次转乘各种交通工具，经过多个防疫卡点才能抵达目的地。由于途中需要反复登记检查，有时夜已深了，司机们为了赶时间就在服务区内休息，第二天继续开车。 值得注意的是，报道中提到了“海关检疫”与“疫情管控”两个关键词，似乎暗示着疫情可能是该环节遭遇的瓶颈。 但事实上，早在十月前，中美海运航线就因美国货船船员新冠检测呈阳性的案例频发而被迫中断。随后，美国大豆、玉米等农作物开始转向铁路运输。
据外媒最新报道，自9月份美国农业部公布全球贸易数据以来，美国对华出口的大豆和豆粕数量锐减。截至10月28日当周，美国大豆压榨厂对中国装的集装箱海运费率（CIC）为每箱640美元，较7月底的510美元上涨了近25%；进口大豆成本上升至3645元/吨，相较7月底增加了超过三成。 中国是全球最大的大豆消费国之一，也是美国大豆的主要进口市场。但受到疫情等因素的影响，今年前7个月，我国仅进口了6852.4万吨大豆，同比降低0.7%。
作为对比，去年同期的数据显示，中国全年进口大豆9656.27万吨，同比大增15%。 同时，我国也是全球大豆产区出口的第一大国。据国家统计局最新数据显示，今年第三季度，我国农产品进出口总额达2161亿美元，其中大豆进口达到1690.7亿美元。 随着年前备货期逼近，如果美国大豆不能及时通关上岸，那么价格还有再次上调的可能。因巴西大豆出口受限，阿根廷大豆又有质量不佳的问题，国内市场上优质大豆供给偏紧的局面或将持续。