赣州飞北京要多长时间？
我坐过五次，两次早班机，三次晚班机 第一次是2016年夏天，从厦门到哈尔滨的航班，在南昌停留了半个小时左右以进行机组轮换；第二次是2017年冬天，同上；第三次是2018年春天，从福州到兰州的航班，同样在南昌停留了半个多小时；第四次是2019年国庆节，从沈阳到乌鲁木齐的航班，在济南经停了一个小时；第五次就是刚刚过去的元旦假期，从上海虹桥到太原的航班，在天津津南机场停留了45分钟。 从这些短暂的降落痕迹来看，赣州机场最大的特点就是“不固定”！具体为什么这样，我也不知道…… 每次飞行都是大同小异的，登机、起飞、高空巡航、降落……只是每次落地的时间都不确定，有提前的，也有推后的，最晚的一次比预计时间晚了四个半小时（那一次是从哈尔滨返航的临时航班）。
我在飞机上度过的时间加起来大概有一百多个小时，从飞机上的视野来看，最引人注目的当然是云海，云海的厚度和质量会持续变化；其次是地形，可以清晰地看到一座座山峰向飞机逼近然后飞快退去；此外还会有云雾缭绕的山峰和突兀的巨石；再就是像海浪一样起伏不定又连绵不绝的丘陵；最后才是茫茫大地渐渐出现在眼前。 在飞机上看不到太阳和月亮，所以不存在“日升月落”的感觉。
随着飞行时间的增长，身体也会出现一些变化，例如腰部和膝盖会感到有些肿胀，这是肌肉和骨骼对长期保持一个姿势所发出的警告。 我没有体验过高空缺氧的感觉，所以无法知道在那3万多英尺的高空，呼吸是否会变得艰难。
关于“万尺高空”的一些想象：在如此之高又无氧气的地方，会不会有太空失重感呢？在高空中死亡又会是怎样的体验——心脏骤停还是脑溢血？已经去世的著名飞行员，美国“蓝色闪电”伊莱·帕克（Elie Pachter）生前曾在1.6万英尺的高空做过人体实验，来研究高空中死亡的案例。最终他发现，在接近真空的环境下，人类的大脑会因缺血而死亡。