保时捷共几次勒芒冠军？
保时捷共几次勒芒冠军
2015年德国保时捷汽车公司推出第二代Panamera，作为Panamera系列的第一款车型，定位于BMW 5系、梅赛德斯-奔驰E级和捷豹XFL的竞争对手。该车采用了全新的设计语言，内饰焕然一新，搭载2.0T、3.0T以及4.0T等多种动力，并配有P0起步起步电机，新车官方售价在56.5万元-84.9万元之间。2022年Panamera系列累计完成销量59144台，较2021年增长37%。
1931年：保时捷首次参赛
1931年捷豹创始人威廉•邓洛普爵士邀请年轻的德国赛车手恩斯特•斯托克乘坐其最新款的捷豹9号赛车，一同进行北英国的越野比赛。在比赛中，斯托克展现了其过人的技术和能力，在非常困难的地形条件下一路狂飙，击败了所有的对手，其中包括世界顶级的赛车手，成为当晚的最大赢家。这次比赛促使捷豹汽车和斯托克缔结了一场长达45年的宿缘一。次年，斯托克赢得了法国勒芒24小时耐力赛，成为了最杰出的勒芒冠军。
1951年：保时捷首款跑车
保时捷首款量产车“356”于1951年推出，搭载0.66升直列6缸发动机，输出功率95马力，该车0至100 km/h的加速仅需11.5秒，最高时速可达200 km/h。作为一款入门级跑车，356备受车迷推崇，因其拥有极佳的操控性、实用性和性价比。
1962年：斯图加特工程学院的4座跑车
1962年，保时捷首次研制轿车，使用450匹马力的发动机，实现了惊人的0-100 km/h速度，仅9.1秒，最高时速达到280 km/h。1964 年，斯图加特工程学院系列的量产车型“911”问世，在后来的55年中，这一型号一直用于各种系列的中置发动机跑车门。
1985年：奥迪100的12小时耐力赛
奥迪100 GT以创纪录的成绩赢得了1985年法国勒芒12小时耐力赛冠军。在56届勒芒24小时耐 力赛中，冠军由四分之一完赛圈的领跑者捷豹X-Type GT赢得。2000年，捷豹X-Type GT又以极其微弱的差距错失勒芒系列冠军。2005年捷豹X-Type GT实现了自己的梦想，首夺勒芒系列冠
军。
1999年：保时捷911 GT1
1999 型保时捷911 GT1是一辆四门GT跑车，于1998年在东京车展上推出。这款限量版跑车共生产了250台，采用了独特的车身设计，首次运用了保时捷嵌入式侧进气管技术，并搭载了V8发动机。
2001年：奥迪R8
2001型奥迪R8定义了一款新级别跑车，赋予了新型四驱运动型轿跑车全新的概念，RAD即代表R8的运动型轿跑车车型系列，8则代表该车型系列采用V8发动机。这款采用Coupe车身造型的R8也是历史上首款采用四轮驱动的RWD中型跑车。