长客装备和长客股份哪个好？
我只能说长客装配是长客股份的前身，现在的长客股份已经跟从前大不一样了！ 长客装配，1970年的时候建厂，主要是生产铁路车辆底盘、车身零部件的，当然那时候的产品主要就是供应本系统内的需求，也就是各铁路局用车，以及少量出口外销。
那个时候的车还是蒸汽机车，由于技术落后，人力成本低廉等原因，虽然制造工艺比较落后，但是生产成本低，所以出口的外贸业务量一直不少。长客装配当时的领导是孟庆升，一个很有作为的企业领导，在他的带领下，长客装配的生产经营发展迅速，尤其是机械加工能力在那时得到了极大的提高，很多过去需要从国外进口的核心部件开始能自行设计了，而且质量还相当不错。当然这些也得得益于苏联老大哥当初的帮助，不然想实现自主设计研发还真没那么容易。后来孟庆升调走以后，接替他担任厂长的是叶明杰，叶明杰跟孟庆升不一样，不是一个善于带工厂搞生产的领导，他在任期间，更多的是专注于搞科研，尤其是新型车的研发，于是叶明杰带着他的科研团队，开始研制更高速度的新车型，最后成功研发出时速250公里以上的动车组，而这一新技术当时在国内处于领先水平。
后来的事情你们应该都知道了，因为引进了德国的技术，建立了中国第一条高速列车整车生产线，同时配备有世界上最先进的动车总成加工中心，使长客股份的高速列车整车设计和生产工艺达到了国际先进水平。经过不断的技术创新和管理改进，长客股份现在已经是拥有多个产品系列，能够提供全方位轨道交通解决方案，具有较强竞争实力的现代化企业。