大众在中国有多少造假?
1,DSG双离合,这个是有知识产权的,但是研发过程是公开的,所以可以认为没有作假;但是后来的7速双离合就有问题了,因为国外是没有的,据说是大众为了迎合中国市场特供产品;
2,涡轮增压发动机,大众的EA888 Gen3B这款发动机,国内用的版本和欧洲版本是不一样的。欧洲版本是配在奥迪车上,搭载这款发动机的奥迪需要加注95号汽油,而国内的EA888 Gen3B配装的大众车只需要加注92号油即可。之所以改进是因为排放和经济性的原因。至于怎么改进了,不清楚。。。但既然能改进,就一定有作假 3,MQB平台,这个平台下的车型可以说都是“全新”车型,只不过换了个壳而已,例如迈腾和帕萨特,但是这两款车在国外的型号并不是同一代产品,因此可以认定作了假
4,CNS行车电脑,这个系统是专为中国市场开发的一套辅助驾驶系统,据说可以实时监测车辆状况以及出行信息,比如主动提醒司机车速、路况等信息,甚至还可以根据天气情况提前打开车窗进行通风——当然,这些东西在国外车上也是不可能出现的,所以可以认定为作假
5,空气质量检测,国外版的车子并没有配备这个配置,但是这个配置在国内的每个汽车厂商旗下的车子都是有的,所以可以认定为作假 其它,包括车身刚性,主被动安全等,由于不是特别重要,可以忽略不计 综上所述:大众做假的程度大概6-7成左右吧 其实如果深究起来,每一辆进口的大众汽车都或多或少的有作假行为,只是程度轻和重的问题 以上分析基于这样的前提:排除合资公司(上汽大众和一汽大众)生产的可能,毕竟这两家是有可能把国外质量标准引入至中国生产的。