美国汽车业不行吗？
美国汽车行业从2008年金融危机后就一蹶不振，至今还没恢复。通用、福特和克莱斯勒三大汽车巨头相继破产或被收购。 2013年，美国汽车行业失业人数达到150万，占全美失业总人数7%；美国汽车制造业产值同比下降6.5%，至599亿美元（数据来源：世界银行）。
作为美国的本土企业，通用汽车的历史可以追溯到1908年。2009年1月19日，通用汽车宣布进入破产保护程序；4月30日，破产保护申请被法院受理；6月1日，通用汽车正式向位于底特律的当地法院申请破产保护。 在通用的众多业务中，卡车和重型商用车的业务表现一直欠佳，此次破产主要涉及该业务。
福特是第二家申请破产保护的美国人造汽车企业。福特的破产原因为无法偿还贷款，导致其旗下汽车部门被迫出售。 虽然通过和解协议，福特终于摆脱债务困扰，但根据协议，福特必须向债权人支付35亿美元的和解费用以及高达5亿美元的律师费，未来每年还要支付5000万美元的费用用于维护这一协议。对已经陷入亏损的福特来说，这无疑是“雪上加霜”。
在申请破产后不到两个月时间，福特就找到了“新东家”——由菲亚特克莱斯勒集团（FCA）与原雷诺―日产联盟成员雷诺共同组建的新公司。