中铁多少局在成都？
成都局一共18个土建施工标，每个土建施工标分成几个标段不固定，平均下来一个标大约5到6个标段，也就是成都局总共大约有100多个标段。 每个标段中大约3至4个子标，子标是由各个设计院负责设计的。 所以这个问题应该这么问，“某某单位（比如中铁）在成都有多少个项目部”？ 根据我的了解，这种情况在全国各地都普遍存在，所以也不是中铁、中建这种建筑国企独有的问题。我认为出现这种到处抢活儿干的现象有以下几点原因：
1. 项目多但是人手少，很多大型项目的总包方都是几家公司联合中标，然后再分包给其他的施工单位，层层分包下来，实际上能够直接参与施工的项目经理部其实并不多，而能投入的现场技术人员与施工管理人员就更少了。
2. 不做亏本生意，既然人力成本较高，那自然要在其他方面想办法。有的项目负责人为了尽快开工，会故意把招标文件弄得很模糊、很含糊，然后以边设计边施工的方式，给施工单位带来额外的工作量，增加投标报价，从中获益。
3. 招投标过程中也存在漏标现象，即甲方在设计阶段就确定好配合分包商，等到招标时直接把材料设备采购和施工全部打包在一起进行询价或者竞价，因为事先确定了合作对象，所以难免会发生漏标现象。这种情况也比较常见。