“市桥”原指番禺县城内的桥，始建于宋绍圣元年(1094)，原为木桥，元大德九年（1305）重建，明崇祯十三年（1640）重建石梁，俗称清石梁。旧市桥毁于1938年日军轰炸。现在的市桥，是1991年在原址上重建的，为三拱石桥，长26.3米，高17.7米，宽12.7米。
在番禺，市桥还有另一个含义——番禺汽车客运站的简称。随着广州地铁3号线的通车，番禺汽车客运站搬迁至新站，并更名为“市桥汽车站”。 作为历史上著名的商埠，如今的番禺区大力发展第二产业，2012年被确认为国家级先进制造业示范基地、国家级纺织服装特色产业基地和国家级轻工消费品制造示范基地。
在交通方面，有华南快速路、京珠高速公路、环城高速公路、南沙港快速路；在轨道交通方面，有广佛环线、地铁3号线等线路。随着这些交通枢纽的建设，一个现代化的国际商贸名城正展现在我们面前。
伍恩驻优质答主广州市桥指广州市珠江上桥梁，简称珠江桥。由于珠江穿省城而过，因此在市区内架设了多座横跨珠江的桥梁。在古代，最初在广州城西有海珠桥的前身海珠古渡，后又在广州城东有大通桥，1957年10月建成的第一座广州跨江大桥为人民南至芳村的金沙洲桥，在1958年前在广州城内仅有海珠、大通两处水陆交通。1958年11月，解放大桥建成，其后广州的桥梁工程获得大规模发展，至2007年已建成跨珠江广州段的大桥达到14座，使该市交通得到极大改善。
这些已经通车的桥梁，除了位于南沙区番禺区南珠高速的南沙大桥（大虎岛至沙田镇，原为沙田大桥、海鸥岛特大桥）和黄埔区开创大道与增城市荔湖路的东江大桥（原为增滘桥）不在广州市区范围外，其余12座桥均在广州市区不同水域上建成。
人民桥横跨珠江上游支流的荔湾涌在昌岗路接人民中路，珠江大桥横跨前山河接芳村鹤洞。此外，在市区段三支水系的珠江上自西到东先后已建成洛溪大桥（原为洛口大桥，洛浦——海珠），珠江隧道，鹤洞大桥，金沙洲大桥，解放大桥，广州大桥（原为江湾大桥），海印桥，海珠桥，江湾桥，广州内环路珠江隧道，猎德大桥，华南大桥，琶洲大桥，东圃大桥。桥梁分布非常密集，在5.6公里长的珠江市区北河道内（从海寿沙到洲头咀），平均500公尺就有一座桥。
