泗阳高铁能到上海吗?

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2016年7月9日上午,位于江苏省宿迁市沭阳县的苏鲁边界京杭运河特大桥主桥成功合龙,该大桥全长3.08公里,是通沪铁路的重要控制工程、新建京沪高速铁路宿迁至南通段的关键节点。 据参与工程建设人员介绍,这条铁路建成之后,从苏北的徐州到上海的铁路运行时间将缩短至一个小时左右。(资料来自百度百科)

另:2016年4月15日,连接江苏与上海的铁路——青锡铁路正式开工。 这意味着通过改建青锡铁路,江苏的苏北地区和苏中地区将分别接入上海和浙江。 据中铁十四局项目负责人介绍,该项目建成后,由连云港或淮安到无锡的时间将由现在的最快4个小时缩短为不到2个小时;从徐州至宁波的距离将压缩至500余公里,比现有京沪高铁节省约一半时间。

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目前,江苏境内已通车的4座高铁站中,连镇、盐通和青银分别都位于苏北苏南地区,唯独徐宿淮盐在徐州以南的苏中地区。 这条线路的建设意义在于可以进一步拉近淮海经济区与长三角地区的距离,同时也使徐州向南发展有了可能(虽然这个规划已经提了好多年了);并且未来连接新沂南站的徐兰客运专线以及宁洛高速都有可能接入这里,届时将极大缩短去南京、合肥的时间。 但就现在而言的话对泗阳没什么实际影响。因为从泗县东往北去苏州、上海的动车还是要走连云港方向先坐到徐州再转车才能到达目的地。而最近这几年里随着京沪二线、合宿新铁路的开通,泗县东站的客流肯定要大幅增长。所以建议把北站建得大气一点让泗县人民能够有面子啊!(๑乛◡乛๑)

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