北京为什么地铁封站？
以我的经验，一般是两个原因： 一是施工需要（包括线路本身和站内结构、设备维修等）； 二是有可能列车或者人员出现危险，需要救援或疏散。 北京的地铁线路多且密，一两次临时封站不会对市民出行造成多大影响。但要是遇到大规模检修或改造，比如2014年修建东单隧道时，整条1号线都停了。那一次可是整整十天啊！每天地铁工作人员都在紧张忙碌地工作，却少有市民知道原因。当时还上了新闻，记者采访时说“因为地下管线太多”。我那时候在复兴门工作，每天乘地铁都要从东单隧道里过。记得当时进隧道前，要安检、验票，出隧道后要取票、刷卡。每趟车次都有专人巡查车厢，有些隧道里甚至安排了流动售票点。
其实，北京地铁大部分是运营了多年的老线，其中还有部分是与现有线路平行的路线，例如2号线的前身是“京张铁路”，13号线之前是“四惠线和西直门支线”等等。这些线路的车站和轨道间距都是按老式火车的标准设计的，现在用上了地铁，自然有一些不适应的地方。
随着城市的发展，人口、交通量的不断增加，地铁系统也出现了一些不足之处。我们经常会看到一些与运行无关的施工，以及由于施工而临时占用的站点和路段。不过，大多数这样的施工都是在深夜进行，尽量避免了影响白天通行。