地铁北京几点开始运行？
北京地铁一号线，2006年开通到苹果园站， 2014年西延到古城站。 苹果园站最早开是7点，最晚的一趟公交是从苹果园开往四惠的337路（原958路），发车时间晚22：00. 现在337已经停止运营了。 苹果园地铁站内有一块巨大的电子屏，上面显示着各条线路的末班车时间。
二号线在崇文门和和平里北街之间有一个环线，也就是二号线的中段，这里有个特点，就是每个方向最后一班地铁的时间都是固定的，比如往朝阳门的末班是23：56；往宣武区的末班是23：05；而往东直门的末班则是23：16，这个时间点是不变的，无论是否节假日或者非正常情况。 二号线西起海淀五棵松的复兴门外站，有两条岔路，一条去太平桥，另一条去阜成门。 五棵松那边因为是新建的大站快车，所以时间上很灵活，根据路况随时调整发车时刻。
复兴门内的末班车时间一般是23时36分，但这是平时时间。 周末或节假日的末班车时间会是23时46分。 不过，无论是双休日还是法定节假日，从五棵松开往阜成门方向的列车都不会停靠在复兴门站内，而是要开到下一站——礼士路站。
三号线西起航天桥的西钓鱼台，沿北三环、北四环而行。 早先的三号线没有地铁卡，不能刷卡乘车，按路程远近收费，上车投币，下车刷卡。每辆车配备一名售票员，负责验票和找零。后来改为分段计价，采用磁卡，和现代的地铁系统大同小异。
西钓鱼台站的首班车时间是6：15，末班车的时间是23：30。 从西钓鱼台开往东单的列车，途经大钟寺站，这边的末班车时间比较特别，是按照小时发车的，即每一小时的末班车，会在此站下车。 所以如果乘坐末班车的话，一定要牢记自己的出发时间和抵达时间，以免坐过站。
四号线西起黄厂村的安河桥北站，向北穿过海淀区中心区域，穿过圆明园，终点位于北大东门附近。 安河桥北站的首班车时间是6：10，末班车的时间是23：10。 从安河桥北往北京南站的列车，会在菜市口站上客掉头。所以，乘客在乘坐这条线路的地铁时，不要坐过了头。
五号线是北京最早的快速地铁线之一，因为车辆采用了特殊设计，能够在指定位置方便上下客，因此被形象地称作“快车”。 这条线路连接北京城东和西城的重要地区，起点为宋家庄，途径刘家窑、蒲黄榆、天坛东门等地后到达复兴门，与二号线实现换乘。 由于五号线的行驶路线基本属于东西向的，所以不会遇到堵车的问题，早晚高峰都会准点发车。
五号线的首班车时间一般会在6点左右发出，末班车的时间要看车站的具体位置，如天坛东门站的末班车时间为23：10，而宋家庄站的末班车时间为23：40。 因为五号线是一条地下线路，且经过了老城区，所以难免会出现一些施工路段，如果遇到这种情况，司机师傅会根据现场的情况选择加减速或者停靠站点。
六号线是北京第一条跨城的地铁线路，全程高架，不穿越城区，因此避免了市中心拥堵的路况。 六号线的前身是京港地铁线路，于2007年开始建设。 该线路连接通州区和朝阳区，贯穿东城、西城两区，起点为东大桥，经国贸至海淀五棵松，与三号线实现交换。 在东大桥站，六号线与八通线的换乘是通过同站台进行的。 六号线的首班车时间与五号线差不多，多为6时左右，末班车时间会根据各站不同而有所差异，例如通州北关站末班车时间为23：10，西翠路口西站的末班车时间为23：50。
七号线起始站为北京西站，途径广安门、虎坊桥、珠市口等地，最后达到丰台科技园，与九号线交叉，并可在广安门内与四号线换乘。 北京西站是七号线一期和七号线二期连接起来的一条线路，因此也带来了一个特别的乘车方式，那就是乘客可以从西侧的七期进站，经过东侧的二期的站台，来到另一端的出口，实现“站内换乘”。 这个方式只有在七号线行驶的时候，才会实行。当七号线因道路施工等突发情况需要绕行时，就会中断换乘，需到另外一侧的出入口出站，再重新进闸机。
八通线连接通州和北京中心城区，起讫站分别为通州北苑和四惠，由于中途不会经过任何地面公交站点，因此受到堵车等因素的影响较小，早晚高峰期间能保证准时发车。 八通线的列车采用的是折返运行的模式，在四惠和通州北苑两个车站间往返运行。在客流较少的情况下，列车可以做到隔站停车，在站点间隔大的地方甚至还能够做到一站直达。